Su und nun habe ich mich beim Bild hochladen dermaßen disqualifiziert, da ich mehrmals wegen keinerlei Reaktion des Rechners auf zurück gedrückt habe und jedes mal hat es den Artikel schon hochgeladen.
So ich gebe zu erkennen das ich von Rechnern wenig Ahnung habe
wünsche Euch Allen ein schönes Weihnachtsfest
grüße
michael
bei dir gebe ich es echt auf..
Bremsscheibentypen : Starr , schwimmend , vollschwimmend..
da habe ich dir den unterschied erklärt .
du kommst aber immer mit schwimmenden..
davon redet kein mensch .. text mal richtig lesen !!!
übrigens , bei meinen umbauten drehe ich das kettenblatt nicht , ist nur "eine" lösung aucheinen "kettenversatz" und nicht spurversatz zu ändern !
Wer später Bremst ........... ist länger Schnell ;-)
Gruß Ricky ,
Lady FJ 1200 CV BJ 1988
www.FJ-Rider.de Stammtisch Augsburg
www.rickymasurati.de about me ;-)
www.yamaha-moto-parts.com Yamaha FJ Ersatzteile
Zitat: Ricky Masurati
bei dir gebe ich es echt auf..
Bremsscheibentypen : Starr , schwimmend , vollschwimmend..
da habe ich dir den unterschied erklärt .
du kommst aber immer mit schwimmenden..
davon redet kein mensch .. text mal richtig lesen !!!
übrigens , bei meinen umbauten drehe ich das kettenblatt nicht , ist nur "eine" lösung aucheinen "kettenversatz" und nicht spurversatz zu ändern !
Siehste nur beleidigend werden, denn von den Unterschieden der Bremsscheiben haste außer einem Bild noch gar nichts erklärt, sondern bist nur beleidigend geworden und hast so getan als ob Du durch Deine Erfahrung der Übergott bist.
Die verschiedenen Ausdrücke der Bremscheibentypen kann ich Dir selber erklären da eine von Dir noch fehlt, nur wer das nun feststellen möchte muss inzwischen vier Seiten durchlesen.
Les bitte die gesamten Artikel selber durch dann wirste feststellen das Du bisher noch gar nichts technisches erklärt hast. Schade das die Bewertung bei den Punkten nicht das wirkliche Wissen bewertet, sondern nur die Anzahl der Artikel.
Jetzt kannste antworten was Du willst denn zu der Kinderkacke habe ich keine Lust mehr, denn Du wirst es nie erklären.
Vielleicht gehst Du einfach einmal in Dich und denkst über so manches nach
grüße
michael
Zitat: Ricky Masurati
übrigens , bei meinen umbauten drehe ich das kettenblatt nicht , ist nur "eine" lösung aucheinen "kettenversatz" und nicht spurversatz zu ändern !
Haste aber im Artikel mit dem Radlager ganz anders beschrieben.
Du machst allerdings nie Fehler. Ach ja, da fehlt auch noch eine technische Antwort von Dir.
grüße
michael
Hier habe es ausversehen editiert
Zitat: michael-fj
Hallo Ricky,
ich habe das Gefühl das du die ursprüngliche Frage gar nicht mehr kennst, ja ja das Alter. Also Du hast das hier geschrieben:
Zitat: Ricky Masurati
nachteil :
wenn die scheiben ein großes spiel seitlich haben drücken sie die die beläger wieder weiter auseinander , dann brauchst einen größeren handweg bis sie wieder anliegen
Hier war eindeutig die rede von schwimmenden Bremsscheiben der FJ Serie, wenn Du mit dem axialspiel die festen scheiben gemenit habe solltest, dann schraub sie bitte wieder fest, ansonsten nennt sich das Verzug, den auch die schwimmenden scheiben haben können, dann sind auch die auswirkungen etwas anders.
Ich habe aber, zur erinnerung, nicht nach den verschiedenen Bremsscheibenmodellen gefragt, sondern:
Und das erklär jetzt mal dem Schreiber vor Deinem Beitrag "PeterM" - Rennsport und Verzug ausgleichen, aha und wenn die das dann machen, dann muss der Rennfahrer wahrscheinlich viel zu viel mit der Hand pumpen bevor er bremst
eventuell etwas verwechselt? denn bei starren Bremsscheiben wäre das eher der Fall, weil da die Scheibe den ganzen Sattel mit bewegen muss wenn sie verzogen ist, bei der schwimmenden ist gerade das der Effekt das sie durch den Sattel und die Beläge schwimmt = wenn de das Spiel gegen Null minimierst, dann drückt die Scheibe die Bremsbeläge zurück und net wenn se Spiel hat.
grüße
michael
So das war die einfache Frage und zur Antwort habe ich bisher bekommen:
die verschiedenen Bremsscheibentypen die es auf dem Markt gibt (die kenne ich alle)
Deinen Beruf
Deine Bekannten
Deine Fotos (leider konnte ich auf denen keine Bremsscheibe oder Beläge erkennen aber evtl. stehen die beiden Personen davor. Nächstes Mal bitte zur Seite treten)
Deine Freundlichkeit
und
Deine Arroganz mir gegenüber und die Frage was ich in der Motorradbranche zu suchen habe (glücklicherweise glauben nicht alle was Du so schreibst siehe auch den Bericht unter Fahrwerk hinteres Radlager, da empfiehlst Du doch echt den Spurversatz der Räder mit dem drehen des Kettenrades auszugleichen.)
Oder die Frage war damals zu schwierig und ich hätte vielleicht nach Deinem Freundeskreis fragen sollen damit ich eine technische Antwort bekomme.
Inzwischen verzichte ich auf diese, da wahrscheinlich eh keine kommen wird und ich bisher mit meinen Kenntnissen ganz gut gefahren bin.
Ich wünsche Dir alles Gute weiterhin, allerdings werde ich wenn wieder einmal etwas auftaucht was nicht schlüssig ist meine Frage dazu stellen, aber Antworten von Dir erwarte ich keine mehr, dennn Deinen Bekanntenkreis, Bilder, Beruf,.....kenne ich ja schon.
grüße
michael
*seufz*
michael ,
hier hast was zum lesen (zb bei Alpha Technik) :
Bremsscheibenübersicht
Wer später Bremst ........... ist länger Schnell ;-)
Gruß Ricky ,
Lady FJ 1200 CV BJ 1988
www.FJ-Rider.de Stammtisch Augsburg
www.rickymasurati.de about me ;-)
www.yamaha-moto-parts.com Yamaha FJ Ersatzteile
und wieder keine Antwort
Die Bremsscheiben kenne ich ja.
Ich gehe nun davon aus das du überhaupt keine Ahnung von der Funktion von Bremsanlagen hast. Du beantwortest wieder meine Frage auf Deine Behauptung hin nicht. Versteht Du das net was ich gefragt habe????
Aber ich sagte ja das ich inzwischen auf die Antwort verzichte, da Du für Deine Behauptung keine hast.
Ich habe nicht gefragt welche Bremsscheiben gibt es, wann kapierst Du das eigentlich??
grüße
michael
@michael-fj
Vielleicht wollte der Ricky ganz dezent auf diese Aussage aus dem Beschrieb aufmerksam machen?
quote
Floater aus Edelstahl
"Full Floater"-Bremsscheibe, die sich unter maximaler Belastung und Hitze
nach außen ausdehnen kann.
Die Federn verhindern wirkungsvoll das Klappern der Scheiben oder das
Zurückdrücken des Bremsbelages in sehr schnell gefahrenen Kurven.
unquote
In den Bereich der "sehr schnell gefahrenen Kurven" werde ich in diesem Leben wahrscheinlich nicht mehr kommen, vielleicht klappt's im nächsten (Leben)!
Gruß / icebeard
...und nur die Harten kommen in den Garten!
Ahhh, ein herrlicher Austausch
Das erinnert mich an endlose ( sinnlose ? ) Diskussionen mit meinem Alten Herrn
der Fahrzeug und Maschinenbau studiert hat und dann an der FH als
Dozent doziert hat.
Er hatte immer recht, auch heute noch.
( In Wirklichkeit habe ich natürlich auch mal recht, nur komme ich damit nicht durch... )
Derartig sozialisiert würde ich mich natürlich auch gerne am Diskurs beteiligen,
nur habe ich immer noch nicht verstanden worum es geht.
Es gibt nichts gutes, außer man tut es
@Novize
Wenn du nicht weißt, worum es überhaupt geht, dann passt das doch! Dann bist du doch geradezu prädestiniert, mitzudiskutieren!
Gruß / icebeard
...und nur die Harten kommen in den Garten!
eyyyyyy,
vertragt euch......es weihnachtet
PM