Der 16 auf 5,5x17 Umbau ist eigentlich nur ein Radwechsel von Erich
Re: Der 16 auf 5,5x17 Umbau ist eigentlich nur ein Radwechsel
hy, sorry , felge ist verkauft .. schaue mal ob ich noch eine bekommen kann
ps : dein problem .... das haben wir gerade alle .. kommen keine mails ...
Gruß Ricky ,
Lady FJ 1200 CV BJ 1988
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Re: Der 16 auf 5,5x17 Umbau ist eigentlich nur ein Radwechsel
Hallo ihr da, so, hat zwar etwas länger gedauert aber ich bin jetzt zu dem Schluß gekommen daß ich den Bremssattelhalter noch mal um 2mm erleichtern werde und die linke Distanz neu drehen lasse mit 2mm mehr. Dann sollte es ja endlich alles passen. Falls jemand auf ein anderes Ergebniss kommt kann er es ja noch schreiben. Werde es Anfang nächsten Jahres in Angriff nehmen.
Außerdem noch vielen Dank für die gute und ausführliche Beratung von euch.
schöne Grüße
Kiesi
too much is never enough
Re: Der 16 auf 5,5x17 Umbau ist eigentlich nur ein Radwechsel
den Bremssattelhalter hätte ich 2mm weniger liegen buchse müsste ich schauen
Gruß Ricky ,
Lady FJ 1200 CV BJ 1988
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Re: Der 16 auf 5,5x17 Umbau ist eigentlich nur ein Radwechsel
in der Bucht ist eine Hinterradfelge mit der Bezeichnung 4PU, Baujahr: 1995-1998. Passt diese überhaupt an meine Originalschwinge der 3YA?
Wenn ja, dann müsste ich noch die anderen Teile wie Strebe (???) noch haben und ich könnte ja anfangen. Oder täusche ich mich?
Gruss Mladen
Es ist nicht genug "zu wollen" - man muss es auch "tun"
Re: Der 16 auf 5,5x17 Umbau ist eigentlich nur ein Radwechsel
hy, die felge passt wenn sie 5 gummis drin hat
brauchst dann noch einen kettenradträger überarbeitet , bremssattelhalter überarbeitet und ne neue buchse
Gruß Ricky ,
Lady FJ 1200 CV BJ 1988
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Re: Der 16 auf 5,5x17 Umbau ist eigentlich nur ein Radwechsel
Zitat: Prisersi in der Bucht ist eine Hinterradfelge mit der Bezeichnung 4PU, Baujahr: 1995-1998. Passt diese überhaupt an meine Originalschwinge der 3YA?
Du brauchst für hinten eine Felge vom Typ R 62. Diese Felge hatte z.B. die FZR 1000 oder die XJR 1200 und XJR 1300 (ich glaub bis Bj.2002) drin. Die Bezeichnung 4PU ist bei der XJR 1200 genau das selbe wie 3YA bei der FJ. Also die Modellbezeichnung. Bei der Felge der FZR musst du darauf achten das diese vom Modell 3LE stammt. Achtung, die Felge der 2LA ist eine 18 Zoll Felge und keine 17 ner.
Wenn du die Vorderradfelge auch wechseln möchtest dann brauchst du eine Felge vom Typ F 42. Diese ist auch bei der FZR und Teilweise bei der XJR verbaut. Hier wäre die Felge der FZR 1000 2LA die bessere Wahl. Diese hat nämlich den 15 mm Achsdurchmesser wie die FJ Felge. Die Felge der FZR 3LE hat 17 mm Achsdurchmesser und die einiger XJR Modelle sogar 22 mm. Da musst du dann mit Buchsen in den Lagern arbeiten, was aber auch nicht das Problem ist.
Gruß Henry
Re: Der 16 auf 5,5x17 Umbau ist eigentlich nur ein Radwechsel
schau mal nach bei e-bay wird eine angeboten,Artik.120558967846
gruß Gerd
FJ 1200 geht nicht gibt´s nicht
Re: Der 16 auf 5,5x17 Umbau ist eigentlich nur ein Radwechsel
passt nicht , 6 rückdämpfer.
die passt : Artikelnummer: 180556376313
Gruß Ricky ,
Lady FJ 1200 CV BJ 1988
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Re: Der 16 auf 5,5x17 Umbau ist eigentlich nur ein Radwechsel
Vielen Dank für die Hinweise. Habe dem Anbieter mal ein Mail geschickt um sich zu vergewissern, dass auch die Dämpfer dabei sind und überhaupt über den Zustand der Felge zu erfahren. Mal schauen, was da kommt.
Falls aber einer hier im Forum die Felge hat, so werde ich ihn natürlich bevorzugen. Eine PN wäre sinnvoll. Die Annahme der Ware bis zur Grenze ist gesichert, sodass man keine Umstände mit dem "transatlantischen" Deal haben muss.
Nun wünsche ich Euch allen ein schönes und besinnliches Weihnachtsfest, verbunden mit den nötigen FJ-Geschenken.
Gruss vom Bodensee
Mladen
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Re: Der 16 auf 5,5x17 Umbau ist eigentlich nur ein Radwechsel
Zitat: Ricky Masurati passt nicht , 6 rückdämpfer.
Ricky, ich denke da liegst du falsch. Ist eine R 62 Felge. Die mit den 6 Ruckdämpfern ist, wenn mich nicht alles täuscht, eine R 83.