Hallo
ich hoffe das mir jemand helden kann. Denn seit kurzen ist bei meiner Dicken das Abblendlicht ausserfunktion. Da habe ich dan versucht die Birne auszuwechseln da ist mir auf gefallen da ich eien 80/100 W Birne drin habe und leider ist mein Stecker an dieser Birne angeschmolzen. Ist dieses eventuell duch die höher Leistung der Birne passiert und was kann ich tun damit das nicht mehr passiert.
Und welches sind die richtigen Birnen für die Vorderlampe?
MFG
Daniel
Hi,
die richtige Leistung der Lampe ist 55/60Watt.
Klar kann durch die höhere Leistung auch mehr Wärme entstehen und deinen Stecker verbrennen. Hoffentlich sind deine Schalteinheiten noch in Ordnung.
Also must du messen ob an deiner Fassung noch Spannung ansteht.
Schau dir mal den Relaisumbau an! Den Link such ich mal schnell.
Gruß Jürgen
...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!
Hallo,
normale H4 Glühlampe, 55/60Watt.
Stecker bekommst du z.B. bei jeder Autoverwertung, oder beim Bosch-Dienst oder so.
100W wird doch viel zu heiss!
Hier der versprochene Link.
http://people.freenet.de/DetlefKern/TT.HTM#Licht
Gruß Jürgen
...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!
Also die Birne funktioniert noch und die Schalter haben auch noch intakt. Das Ding ist nur das der Stecker angeschmort ist und der Haltebügel der Birne gebrochen ist und daher geht das Abblendlicht nicht aber das Fernlicht leuchtet ohne Probleme.
Zitat: JTD
Hallo,
normale H4 Glühlampe, 55/60Watt.
Stecker bekommst du z.B. bei jeder Autoverwertung, oder beim Bosch-Dienst oder so.
100W wird doch viel zu heiss!Hi,
WER sagt das ?? Also ich habe seit einem Jahr eine 90/130 Watt drin absolut ohne Probleme mit der Hitze. Allerdings habe ich auch die Relaisschaltung drin mit den dickeren Kabeln. Evtl sind durch die zu heiß gewordenen Kabel die Steckkontakte zu warm geworden und haben den Stecker verklebt.
Zitat: FJ-Peter
Zitat: JTD
Hallo, normale H4 Glühlampe, 55/60Watt. Stecker bekommst du z.B. bei jeder Autoverwertung, oder beim Bosch-Dienst oder so. 100W wird doch viel zu heiss! Hi, WER sagt das ?? Also ich habe seit einem Jahr eine 90/130 Watt drin absolut ohne Probleme mit der Hitze. Allerdings habe ich auch die Relaisschaltung drin mit den dickeren Kabeln. Evtl sind durch die zu heiß gewordenen Kabel die Steckkontakte zu warm geworden und haben den Stecker verklebt.
Hi FJ-Peter,
wat sagt der Reflektor dazu ? Hatte auch schon die Überlegung in diese Richtung angestellt, habe aber Bedenken, dass der Scheinwerfer das auf Dauer nich mitmacht. Was ist Deine Erfahrung nache einem Jahr, schon erste Spuren zu sehen? Könnte mir vorstellen, dass er matt und blind wird.
die Linke zum Gruß
Rainer
Hallo Rainer,
haste denn die Relais schon eingebaut?? Das bringt schon mal viel mehr Licht.
Ohne den Relais-Umbau würde ich jedenfalls von einer stärkeren Lampe abraten. Der sowieso schon schwach ausgelegte Leitungsweg wird noch stärker beansprucht.
Hallo,
beim angeschmorten Stecker würde ich auf Oxydationsprobleme bei den Kontakten tippen.
Also, hoher Lampenstrom, erhöhter Widerstand am Stecker bewirkt erhöhter Spannungsabfall => Leistung = Strom mal Spannung = Wärme am erhöhten Widerstand und Tschüss.
Ich sehe auch beim Reflektor die Gefahr durch die stärkere Lampe.
Gruß
Tom
Zitat: 2wheel-rider
Hallo Rainer,
haste denn die Relais schon eingebaut?? Das bringt schon mal viel mehr Licht.
Ohne den Relais-Umbau würde ich jedenfalls von einer stärkeren Lampe abraten. Der sowieso schon schwach ausgelegte Leitungsweg wird noch stärker beansprucht.
Gruß Jürgen
...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!
Hi Jürgen,
habe den Vorschlag aufgegriffen, nur noch nicht umsetzen können, momentan plagen mich so ein paar andere Probleme mit meiner Dicken. Wird wohl ne Winterbeschäftigung, machen werde ich es auf jeden Fall, denn logisch ist's und der Materialeinsatz gering, da kann man dat schon mal machen.
die Linke zum Gruß Rainer