Nimm mal einen Plastikschlauch, setze diesen auf die Ablassschrauben der
Vergaser und überprüfe mal die Füllstände.
Ist im Buch beschrieben.
Vielleicht läuft die Möhre doch einfach nur über.
Wobei das passt nicht dazu das du schreibst, dass nach abstellen alles wieder o.k. ist.
Fährt dein Startsystem komplett wieder ein ?
Es gibt nichts gutes, außer man tut es
Hi,
..ist ja recht hartnäckig das Problem.
Da ja nun schon einiges versucht wurde, würde ich die Vergaser ausbauen, zerlegen und gründlich reinigen. Danach sauber einstellen und neu Synchronisieren.
Vermute fehlerhaftes/verschmutztes Leerlaufsystem oder fehler in der Drosselklappen Mechanik.
Wie war das doch wer nichts gelernt hat, der fängt in der ersten Klasse wieder
an. Kommendes Wochenende ist jedsfalls Namenstag, denn dann bekommen alle
Versager/Vergaserschrauben einen eigenen Namen.-------Allerdings weiß ich bei
all denn guten Tipps noch immer nicht was zu geringes Ventilspiel oder die Zünd-
spulen mit meinem Problem zu haben sollen????? vielleicht muß in den Schlitz
auf meinem Kopf ja nur mal einer ne Münze einwerfen damit bei mir der Groschen
fallen kann. Vorerst allerbesten Dank für all Eure Tipps..
Gruß aus dem Lipperland
Axel
Zitat: yammidummy
Allerdings weiß ich bei
all denn guten Tipps noch immer nicht was zu geringes Ventilspiel oder die Zünd-
spulen mit meinem Problem zu haben sollen?????
......NIX!!!
Deine Baustelle sind die Vergaser.
Wenn dein ventielspiel am auslass zu eng ist kann es sein das die abgase nicht schnell genug raus können , dadurch geht das gas zu langsam zurück
Wer später Bremst ........... ist länger Schnell ;-)
Gruß Ricky ,
Lady FJ 1200 CV BJ 1988
www.FJ-Rider.de Stammtisch Augsburg
www.rickymasurati.de about me ;-)
www.yamaha-moto-parts.com Yamaha FJ Ersatzteile
Zitat: Ricky Masurati
Wenn dein ventielspiel am auslass zu eng ist kann es sein das die abgase nicht schnell genug raus können , dadurch geht das gas zu langsam zurück
umgekehrt wird ein Schuh draus, Spiel zu gering, Ventil öffnet maximal (schließt vllt. gar nicht), Spiel zu groß, Ventil öffnet nicht komplett. Aber ich glaube nicht das das seine Baustelle ist.
habe meinen fehler gefunden ...
habe die steuerzeiten weiter auf früh gestellt und es ist weg
jetzt muss ich nur noch rausfinden warum , habe ja die kompletten 11er nockenwellen drin
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Hallo ricky ich will hier nun als frischling nicht gleich große sprüche machen,aber es
ist bei meinem problem eben so,daß die karre je heißer sie wird, umso schlechter
vom gas wieder runterkommt, und nur bei motor aus wieder normal im standgas
mit knapp 1000 u/min. läuft. also kann eine rein mechanische ursache nicht der
grund sein und auch zündspulen arbeiten bei der fj nicht drehzahlabhängig mal
oder so---------daß heißt für mich, wieder auf die versagerbaustelle <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Weiß nur nicht ob ich das Problem in den griff bekommen oder nicht doch nen
<<<lanz bulldogg motor<< in ne Java implatiere.
das mit der temperatur hatte ich auch.
du solltest mal schreiben was du gemacht hast bevor das problem auftrat.
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Nichts vorher gemacht sondern den Hobel so wie war mit nur kurzer Probefahrt
von einem Tüv-Ing. gekauft, der damit 10 Jahre sehr wenig gefahren ist und
angeblich keine Probleme hatte ?????!!!!!!!
Gruß Axel