Zitat: JTD
... 18 / 39 = Übersetzung Kettensatz
MERCI für die mir jetzt verständliche Antwort, man muß auch mal zugeben können, wenn man mit geheimnisvollen Kürzeln nix anzufangen weiß.
Grüße
dirk
immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern
(nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)
Hallo Dirk,
Sorry für die missverständliche Formulierung. Das 18er vorne hat nicht nur den Vorteil die Drehzahl wieder abzusenken, die durch das kleinere 17" Hinterrad ja erhöht war. Die Kette kommt auch vorne ein wenig weiter von der Schwinge weg.
Hallo Jupp,
danke für die Bilder, wäre klasse wenn Du mir die Werkzeuge ausleihen kannst, wenns soweit ist.
An den vielen Beiträgen habe ich gesehen das es vielen anderen ähnlich geht wie mir.
Allerdings ist auch bei mir der Ölverbrauch das einzige mango. Bin mir noch nicht ganz schlüssig ob ich die Reparatur in angriff nehmen soll oder nicht.
Was würdest denn Du (ihr) empfehlen?
Gruß Jürgen
hallo leut
irgendwann im juni 18hundert drieß in de pief verreckte meine gpz 900 r
und ich wolle in den urlaub sch...........
montags effe mit ca 45000 km gekauft mittwoch nach sizilien goil
in mutterstadt leistete eine gummikuh mir einen ölbringdienst von hier aus
gott und linke zum gruße
ab da sprit nachgesehen und öl getankt
die werkstatt hat damals ca 5000,- dm reingesteckt hohnen,schäfte usw.(vorbesitzer war blümchenflücker) wers glaubt!!
nun versuchte ich alle guten und teuren ölsorten die gott so erfunden hat
mein sprit verbrauch liegt zwischen 5,7 und 10 l/100km gebracht hat alles nichts
mehr oder weniger verbrauch alles laberrababer und nicht meßbar
nur bab mag sie einfach nicht
aber die schönste verbindung zwischen zwei kurven ist ?
ich fahr jetzt das mineralische von fass meines schraubers und bin zufrieden
allzeit gute fahrt euer hajo
Hallo Leute,
das Werkzeug ist sicher genial. Aber wenn man schon die Ventilschaftdichtungen überholt dann sollte man sich auch die Ventile mal anschauen. Wenn sich an den Ventilschäften schon Ölkohle etc. abgelagert hat machst du die Dichtungen binnen kürzester Zeit auch wieder kaputt. Wenn schon dann richtig. Vieleicht sollte man auch noch die Ventile einschleifen.
Gruß
Klaus
Hallo,
kennt jemand den Hersteller/Lieferant? Ist das wirklich so was besonderes? Gibt's das auch bei uns in Deutschland/EU oder müsste man es in USA bestellen?:
http://www.rpmracingca.com/proddetail.asp?prod=Head%3AVSS&cat=39
Hallo, das Wekzeug ist echt interessant, aber nur so gefragt notwendig??
meine Dicke lief bis kurz vor 500.000 km mit max 0,6 Ltr Öl auf 1000 km. Leistung war auch ok, allerdings bin ich kein Heizer aber meine Jahresdurchschnitte liegen bei 72 - 75 km/h ohne Autobahnen, somit auch nicht gerade langsam unterwegs allerdings was geht im 5. gang.
Natürlich darf sich jeder die Arbeit machen, ich frag mich allerdings immer wieder wie diese extrem hohen Ölverbräuche bei den geringen Kilometerständen zustand kommen
Gruß kmfresser
Schraube wenig dann fährst Du mehr
Zitat: Motorradfahrer10
ich frag mich allerdings immer wieder wie diese extrem hohen Ölverbräuche bei den geringen Kilometerständen zustand kommen
Gruß kmfresser
Schraube wenig dann fährst Du mehr